super 5 CARBON ADDICTION année 1993
Caisse 110.000km moteur changé haut moteur et pompe à eau refaits à neuf, roulé 10.000km
2 cardans neufs
Embrayage 10.000km
roulements AVG et ARG neufs
CT OK
Prix 10.000€ à débattre
Tél.: 06.87.10.03.86
MSN: nono_tuning@hotmail.com


Modifications

Carrosserie :
Ailes de clio 16S
bas de caisse maison
Pare choc avant maison avec moustaches en fibre de carbone et calandre moulée
jupe arrière avec diffuseur en fibre de carbone
becquet maison
capot style mitsu evo8 avec fausse ouverture en fibre de carbone
lissage complet de portes
toit ouvrant panoramique electrique de Nissan Micra avec bâche en simili blanc
phares de Chevrolet Silverado
feux arrières maison sur base de clear tail lignt pour Cadillac Escalade
Portes Lambo maison
rétros maison avec recourement en fibre de carbone
suppresion de l'antenne
lissage complet du hayon
essuie glace monobras maison
lunette arrière sans dégivrage
Chassis :
Ressort -40
décrantage -50
train ar Express
amortisseurs ar GT Turbo
freins GT Turbo
Moteur :
1L4 double corps
TWISTER
câbles d'allumage TWINCORE SPLITFIRE
Bougies NGK iridium
Jantes :
Tekno Tornado avec recouvrement des batons en fibre de carbone + peinture blache & noire
Pneus :
205-40/17 SILVERSTONE
Teinte : blanche avec déco en fibre de carbone
Intérieur :
Tableau de bord clio avec casquette style clio 16S en fibre de carbone,
sièges bacquets COBRA (old school) en simili bleu et blanc montés sur rotatifs d'Espace avec coques arrière avec écrans de DVD incrustés (peinture damier noir & blanc faite maison ),
moquette bleue maison,
tous plastiques peints en blanc,
poignées de portes intérieures de R16
Sono :
Source CLARION avec kit main libre Bluetooth,
DVD TAKARA,
4 enceintes AUDIOBAHN 2 voies 80RMS 10cm,
2 ampli AUDIOBAHN A8000T 800RMS Monobloc,
2 Subs DUB 500RMS double bobinage,
Capa PYLE DRIVER 3Farads
Divers :
Un mini réfrigirateur dans le coffre

bonne vente à toi

salut

bonne vente

bravo momo belle réalisation

Toujours à vendre.
Passée au contrôle le 12/07/08
Seul défaut constaté:
Ripage avant excessif (du au rabaissement)

seulement le ripage au CT ?
tu connais le contrôleur toi !

je vois au moins 3 modif qui passent pas au CT sur ta liste

portes lambo, feux arrieres et essuis glaces avant

entre nous, tant mieux, ca fait toujours plaisir de voir sur les routes des voitures de la sorte

Alors pour les portes détrompe toi, ça passe. Peu importe la façon dont s'ouvre les portes, l'essentiel c'est qu'elles soient solidement fixées sur leur ancrages.
Pour l'essuie glace, rien ne t'oblige à en avoir 2 tant que ça essuie la totalité du pare-brise (angle de 120° minimum pour un mono-bras).
Pour les feux, tant que les éclairages fonctionnent et sont visible c'est bon.
Ce qu'il faut savoir c'est que le CT et le code de la route sont 2 choses différentes.
Une voiture peut être conforme pour le CT sans être conforme vis à vis du code de la route.
Par exemple, une plaque d'immat doit être à 30cm mini à l'arrière dans le code de la route. Pour le CT il faut qu'elle soit solidement fixée et munie de son éclairage de plaque

amusant, j'ai un pote qui avait des suicides doors (tres bien fixées) : refusé au CT. idem pour ses feux diodes à l'arrière (vendu en magasin, non homoligué) : contrevisite...

a mon avis le controleur doit y etre aussi pour beaucoup

mais je le répète, s'eut été dommage de predre un tel bijoux que ta voiture sur les routes de normandie, de france et de navarre

bonne vente !